预计到2021年，协作自动包装机器人的收入和出货量均将保持两位数的增长。所有其他类型的工业自动包装机器人的增长均为负数或持平。非制造业环境（例如物流和服务行业）中的应用程序将受到更大的打击，但恢复速度也会更快。此外，许多协作自动包装机器人制造商都集中在亚洲，这意味着与非亚洲市场的竞争对手和客户相比，他们在这场危机中的步伐更大。

至于原因，合作自动包装机器人仍有望实现正增长，肖指出了许多原因。何经理说：“出于以下三个重要原因，协作自动包装机器人将迅速投入有效使用。”与传统自动包装机器人市场相比，协作自动包装机器人市场在其爆发期受到大流行和减速的冲击。最初预测的2020年增长率超过30％。
从制造业的角度来看，Cookie-19对电子、半导体材料和货物物流等更多合作的自动包装机器人的影响要低于汽车制造。
工业生产全自动包装机器人的安裝、调节和学习培训必须人力。相对而言，协作自动包装机器人更易于使用，从而减少了在大流行期间进行大量培训的需求。
哪些行业受到打击
汽车受到的打击尤其严重。尽管仍宣布了一些1000台以上的大型自动包装机器人订单，但传统汽车制造方面没有改善的迹象。虽然传统汽车不会很快恢复，但是新能源汽车将是另一回事。
汽车上大多数与生产相关的新投资都与新能源汽车有关。这包括汽车电子产品和锂离子电池的生产。在dkwiw的报告中，汽车电子和锂电池生产中使用的自动包装机器人不属于汽车行业，并且大部分生产都在亚洲国家/地区。过去的12个月里，工业机械手在这种行业经历了强悍的提高。
恢复会因地区而异
关于哪些地区可能最先出现，肖指出，这取决于给定地区如何克服大流行的影响。肖说：“病毒的影响因地区而异。”它取决于带有covidvid-19的精确测量的速率。这将发生在变化的时间范围内：首先是亚太地区，其次是欧洲，最后是北美。因此，与其他地区相比，亚太地区将是复苏最快，最快的一次，对2020年的影响较小。”
她指出，自动包装机器人行业的供应链并未受到2018/2019年经济放缓的沉重打击，因此它可以抵御大流行的影响。肖说：“与汽车和其他制造业相比，自动包装机器人产业的供应链不会太长。”“大多数系统集成商的库存并不低，因此供应链并未受到COVID-19的很大影响。”
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